Bicicletas – diferentes tipos y evolución

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Diagrama de las partes de una bicicleta.

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Bicicleta de carretera. Construida en aleación aluminio y triángulo posterior y horquilla de fibra de carbono, para aligerar la estructura del cuadro. Lleva neumáticos estrechos (de 18 a 23 mm) y manillar para una postura baja, con lo que se consigue mejorar la aerodinámica del conjunto.

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Bicicleta holandesa de paseo.

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El draisine (éste desde ca. 1820) era el primer vehículo de dos ruedas dispuestas en línea, y el primer vehículo práctico de propulsión humana

Bicis
Ciclista montado en un velocípedo en Cracovia, Polonia.

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Bicicleta BTT

dos ruedas
Bicicleta de Cross o BMX

bicicles
Estática o para ejercicio

Bicicletas - diferentes tipos y evolucion
Velomóvil

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Bicicletas para discapacitados (izquierda: handbike; derecha: triciclo para discapacitados)

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Bicicleta plegable moderna de gama alta.

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Bicicleta para cicloturismo cargada de equipaje.

modelos
Bicitaxi en México

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Trixi, un bicitaxi

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bici de reparto en Indonesia

Bicicletas - diferentes tipos y evolucion
bici de helados en Indonesia

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Bicicleta afiladora

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Monociclo.

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Bicicletas públicas en Copenhague

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Bicicleta de Trial

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Bicicleta Choppers

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prototipos

tipos
prototipos

Bicis
Bicicleta de doble tracción

modelos
Bicicleta para nieve en el polo sur

dos ruedas
Ktrak: Bicicleta para nieve y arena

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Bicicleta propulsada por taladros

 

Cross Country

el cross Country es una Modalidad usual del ciclismo de montaña. Las bicicletas suelen llevar suspensión delantera solamente, aunque también se empiezan a utilizar suspensiones traseras. Esta prueba consiste en dar un número determinado de vueltas a un circuito, cuya longitud suele estar comprendida entre los 8 y los 11 kilómetros.

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All mountain

Esta modalidad (No competitiva) intenta brindar a los conductores agresivos de bicicletas con recorridos amplios (150mm a 160mm) en las suspensiones, pero mantiene las bicicletas en pesos bajos y con diseños que permiten pedalear con facilidad, en especial en cuestas. Estas bicicletas están pensadas en recorridos recreativos largos

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Dirt Jump / Street

Esta modalidad (competitiva y recreativa) se caracteriza por bicicletas pequeñas, livianas y muy resistentes, construidas para parques de salto, donde el conductor debe ser muy experimentado y ágil. En la misma, los ciclistas se miden realizando saltos y piruetas en rampas de tierra.

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Freeride

Esta modalidad (recreativa) se caracteriza por bicicletas con menos énfasis en el peso y mayor en el recorrido de las suspensiones, sin llegar a ser tan robustas, pesadas o con recorridos como las bicicletas de Descenso (competitivas). Estas bicicletas permiten el pedaleo en ascenso, pero no están construidas para recorridos largos.

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Downhill

Es la modalidad mas extrema de todas, en la cual se compite en un monte, a poder ser todo bajada, con variedad de saltos(cortados, dobles, mesetas…). Es bastante complicado, tanto si se practica a nivel nacional como internacional, debido a que el ganador es el que realiza el recorrido en el menor tiempo, de todos los participantes. el estado fisico es muy importante, asi tambien como la concentracion y la habilidad para conducir, ya que un minimo error podria terminar en una fea caida…

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TRIAL

El trial de ciclismo («bike trial» en inglés); es una forma de ciclismo de montaña derivado de los trials de motocicleta. El corredor debe salvar los obstáculos por sí mismo sin llegar a apoyar los pies sobre la tierra. Este deporte es originario de España y se cree que fue inventado por el padre de Ot Pi—Pedro Pi, un campeón mundial de trial de motocicleta.
Las bicicletas para estas competencias son a menudo diseñadas sin tener en cuenta un espacio para el asiento. La competición no requiere que el corredor se siente y esta omisión permite que la bicicleta sea más liviana y que evite dificultades para el movimiento del cuerpo del corredor. Los frenos deben ser más potentes que los de una bicicleta común para evitar que la rueda se mueva cuando se desplace en superficies desiguales.
Los neumáticos y las llantas tienen mucha superficie y permiten una menor presión y un mayor contacto y agarre.
Los valores de la transmisión son más cortos que en la mayoría de las bicicletas, con el fin de brindar la potencia y aceleración adecuada para mover el vehículo a las bajas velocidades típicas de los trials.

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BMX

Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un diámetro de 20″ pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo el contexto, en aluminio 6061 o 7005, fibra de carbono, cromoly y 4130 (aleación de cromo y molibdeno) algunos con adición de OX Platino, los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de «race». dentro de esta categoria se diferencian las bicicletas de street-dirt (fabricadas en CR-MO) las de race (aluminio, fibra de carbono) y las de flat (aluminio o cromo)

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